“對于法士特而言，藍馳品牌的發布，是我們在新能源業務上持續拓展的一個里程碑事件;未來，藍馳品牌旗下的產品將愈發豐富起來?！?/p>

這是法士特相關負責人在近日接受中國卡車網記者采訪時所表達的觀點。

從2015年至今，法士特在新能源業務上不斷創新，不但推出諸如“6E240”這樣的爆款產品，并在終端銷量上取得了突破。

未來，隨著藍馳品牌旗下產品的不斷豐富，法士特的新能源賽道勢必越走越寬。

藍馳發布不止四款產品

要知道，隨著整車驅動形式的多元化，電驅系統在商用車領域已經愈發普及，上游相關制造廠商近些年也如雨后春筍般多了起來。值得一提的是，電機、電控與變速器等部件勢必將邁向集成一體化，這是大勢，不可逆轉。

當前，市場上針對于重卡與工程機械類的集成化電驅動系統品系繁多，產品同質化跡象越來越明顯。在如此競爭局面下，法士特的優勢又體現在哪里?

對此，法士特新能源事業部相關負責人表示：“如何把電機、電控與變速器有效集成在一起，是一家企業綜合能力的展現，這需要公司技術人才對產品有著比較深入的理解，絕不是一日之功;法士特做變速器已有50多年的歷史，對于變速器的理解很深刻;現在，法士特又有了自己的扁線高速大功率電機，所以在打造集成化電驅系統這一層面，法士特擁有著得天獨厚的優勢?！?/p>

如今，藍馳品牌包含四款新能源產品，它們分別是針對新能源重卡的FS4E200-2高集成電驅系統(較同類產品更可靠、更輕、效率更高)、FJE7200混凝土運輸車上裝純電驅動系統、F8HA95M混動系統以及FSJE13乘用車三合一電驅系統。

“此次科技周發布了4款新品，藍馳品牌后續將擴充更多的產品，覆蓋場景也勢必更加多元化”，新能源事業部負責人告訴中國卡車網記者。

發力新能源 法士特七年磨一劍

七年前，法士特正式開啟對新能源產品的探索。

據了解，法士特在2015年組建新能源團隊，2016年成立新能源研究所，2021年合資成立法士特松正，實現汽車電子領域業務、新能源電機電控業務布局。2022年成立新能源事業部，加快新能源戰略落地。

新能源研發技術人員表示：“2015年以后，法士特對于新能源市場與產品的研究從未停滯，期間經歷過困難，也打造出過爆款產品;從一開始的客車，再到物流車、專用車，到后來的新能源重卡，法士特一直盡心盡力打磨自身的新能源產品，旨在為用戶創造更大價值?！?/p>

多年的努力終于得到了豐厚的收獲。據統計，2022年前8月，法士特新能源產品銷量，超過去年同期3倍!在備受關注的新能源重卡領域，法士特驅動系統的市占率逼近4成;另據了解，當前配套法士特新能源電驅動系統的新能源重卡總量接近2萬輛，累計有60余廠家的新能源重卡配套法士特新能源電驅動系統。

負責人表示：“在新能源重卡領域，法士特今年必將引領市場，確保市占率行業第一，應該沒有問題?！?/p>

并補充道：“針對不同的使用場景，推出不同扭矩的電機與4E240/6E240產品組合，為客戶提供最優質的系統解決方案，最終能夠為用戶創造更大的價值。

再出色的產品也離不開高品質售后服務的助力。中國卡車網記者了解到，依托于法士特全國服務網絡和專業電器工程師團隊等優勢資源，法士特累計已建成新能源服務站近400余家，由眾多優秀的電器工程師悉心搭建的新能源服務網絡也可謂是引領行業。

結束語：

藍馳品牌的發布，是法士特發力新能源賽道的一個標志性事件。這背后，凝結著法士特全體成員不達目的誓不罷休的“五最精神”。

正如法士特集團黨委書記、董事長嚴鑒鉑在此前接受采訪時所說：“法士特將時刻保持生死存亡的危機感和時不我待的緊迫感，以分秒必爭的科技成果轉化加速推進十四五‘4321’發展戰略，聚焦主業，久久為功，不斷挑戰科研禁區，加速突破技術壁壘，實現關鍵技術領域先人一招、領先一步，推動企業在新一輪科技革命、產業變革中搶占發展先機、贏得戰略主動，為建設科技強國、汽車強國貢獻法士特的智慧和力量?！?/p>

顯然，藍馳的發布，只是一個開始。